路邊停車管理系統及路邊臨時停車泊位升級改造項目

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項目背景：

   随着城市經(jīng)濟的飛速發(fā)展，轄區内機動車保有量和交通需求呈爆發(fā)式增長(cháng)，特别是轄區内公共停車泊位資源有限，缺口巨大，停車泊位供給嚴重不足，尤其表現在廣場和商務綜合區，導緻城區内“行車難、停車難、停車亂”問題突顯。因此迫切需要建設一整套完善的智慧停車體系，優化停車資源、提高管理效率，爲車主提供便捷的互聯網停車服務，緩解交通出行和停車難題。

方案對(duì)比:

建議方案:

從上述分析可以得知，目前地磁模式主流是采用NB-IOT方案，視頻模式主流是采用高位視頻（多槍）方案。

地磁（NB-IOT）模式是目前最主流的方案，它克服了傳統網關型地磁需要取電或太陽能(néng)網關需要一定時間無遮擋太陽的缺點，優勢是成(chéng)本低、實施方便，但對(duì)人工投入較多；視頻模式停車過(guò)程證據鏈較爲完整，可以降低人工負擔和成(chéng)本，并且可作爲公安交警視頻監控系統的補充，但存在前期投資大、施工複雜、影響市容市貌等缺點，目前視頻技術在各地智慧停車建設中仍處于試點狀态，還(hái)未有大規模應用的案例。

從技術成(chéng)熟度、投資性價比、用戶使用體驗而言，NB-IOT地磁模式是目前智慧路側停車最佳解決方案。我司建議本項目采取的方式爲NB-IOT地磁+PDA的模式。在穩定運營1-2年後(hòu)，建議可以部分路段通過(guò)巡檢車模式降低人工成(chéng)本。

典型案例:

項目預算（隻針對(duì)道(dào)路停車運營項目）

大分析系統

大數據分析平台是數據展示、挖掘融合平台，負責整個停車管理服務平台的數據交互與數據分析，爲運營企業提供決策依據，爲市政規劃提供輔助數據。該平台實現以下停車管理指标的分析：

主要功能(néng)：停車熱點統計、收費統計、周轉率統計、停車統計、收費員取證率統計、整體泊位利用率、用戶總數。

1、停車熱點統計，通過(guò)熱力圖形式展示

2、收費統計，收費率統計；包括路内和停車場

3、周轉率統計包括總周轉率、路内總周轉率、停車場總周轉率、各區域周轉率

4、停車統計，停車次數包括路内，停車場；

5、收費員取證率統計，按照區域統計

6、用戶支付行爲統計，包括支付寶，微信，銀聯，現金，錢包

7、整體泊位利用率，各區域泊位利用率

8、用戶總數，活躍用戶，新增用戶

圖：大數據分析界面(miàn)

城市綜合平台設計：（根據實際需求定制）

從頂層設計出發(fā)，建設具有整合市區域路内、路外停車場數據以及其他對(duì)接平台于一體的智慧停車管理平台，合理調配停車資源，提高停車設施利用效率，爲城市停車規劃提供大數據支持，既能(néng)對(duì)市民提供停車誘導、統一支付等公衆服務，又能(néng)對(duì)接交通管控系統，實現動靜态交通數據互通，爲城區智慧城市建設提供數據支撐。

物聯網采集層是一個數據采集系統，包括無線地磁傳感器、出入口道(dào)閘、智能(néng)地鎖、高清攝像機、手持 POS 機終端等設備，完成(chéng)泊位狀态、車輛信息、停車時長(cháng)、違停抓拍、巡檢管理等各類停車業務所需的數據檢測和傳輸。

數據服務層是系統的核心，承載了計算資源分配、高性能(néng)計算、數據管理、數據分析、數據可視化等多個功能(néng)，保障整個系統的正常運行和執行效率。

平台服務層爲上層應用提供各類數據和接口服務，包括采集接口、服務接口、數據接口和支付接口等。主要通過(guò)中間價和 API 兩(liǎng)種(zhǒng)方式提供。

平台應用層提供了面(miàn)向(xiàng)管理端的業務平台軟件，包括道(dào)路停車運營平台、停車場聯網運營管理平台、城市停車誘導管理平台、違停取證抓拍管理平台、應急指揮平台等。

公衆服務層爲車主用戶提供各類應用服務，包括手機 App、微信公衆号、集成(chéng)于支付寶或微信等城市服務窗、停車誘導屏顯示、自助繳費終端、呼叫(jiào)中心服務等。

城市道(dào)路停車運營管理平台:

城市道(dào)路停車運營管理平台用于城市道(dào)路停車綜合管理，支持地磁及視頻技術模式。平台通過(guò)前端泊位實時狀态數據采集，監控各種(zhǒng)路段停車資源的使用情況，爲高效地管理停車資源提供數據支持。

主要功能(néng)：數據接入、資源管理、運營管理、财務管理、統計分析、系統管理。